La Consejer\u00eda de Obras P\u00fablicas y Vivienda ha aprobado de manera definitiva el estudio informativo de la futura variante de Meng\u00edbar en la carretera A-6076, que mejora el enlace propuesto inicialmente de conexi\u00f3n con la Autov\u00eda A-44 para dar respuesta al incremento del tr\u00e1fico previsto por la proximidad del Parque Tecnol\u00f3gico Geolit y el Pol\u00edgono Industrial Nuevo Ja\u00e9n. La actuaci\u00f3n cuenta con un presupuesto estimado en 8,4 millones de euros. El estudio informativo ha sido aprobado por la Direcci\u00f3n General de Carreteras, una vez pasado el tr\u00e1mite de informaci\u00f3n p\u00fablica y recibida la Autorizaci\u00f3n Ambiental Unificada.<\/p>\n
El enlace con la A-44 propuesto, que da respuesta a una alegaci\u00f3n recibida por parte de la Diputaci\u00f3n Provincial, incluye dos intersecciones a nivel con sendas glorietas que conectan mediante ramales directos con la autov\u00eda. Desde estas glorietas podr\u00e1 accederse a la propia carretera A-6076, al \u00e1rea industrial y a la actual N-323, garantizando as\u00ed la conexi\u00f3n entre todas las v\u00edas que confluyen en este punto.<\/p>\n
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La nueva variante, cuyo trazado discurre por el oeste del municipio, tendr\u00e1 una longitud aproximada de siete kil\u00f3metros. El inicio parte de la A-6076, en el t\u00e9rmino municipal de Meng\u00edbar, dirigi\u00e9ndose hacia el suroeste. A la altura de Los Picones, enlaza con la carretera JA-3413 a Cazalilla, cruce que se resuelve con una intersecci\u00f3n en cruz con carril central de espera. La carretera de nuevo trazado contin\u00faa hacia el sureste para conectar con la N-323a, sobre la que se apoya en el \u00faltimo kil\u00f3metro. Esta conexi\u00f3n se resuelve con una intersecci\u00f3n en T que permite el acceso al n\u00facleo urbano de Meng\u00edbar. Finalmente, se ha a\u00f1adido al estudio informativo inicial, aprobado en 2009, el nuevo enlace con la Autov\u00eda A-44.<\/p>\n
La nueva variante tendr\u00e1 una secci\u00f3n tipo de diez metros, con un carril de 3,5 metros para cada sentido y arcenes de 1,5 metros a cada lado. La carretera A-6076 (de Meng\u00edbar a Espeluy) tiene una longitud total de 10 kil\u00f3metros y forma parte del itinerario que conecta la Autov\u00eda A-44 (Bail\u00e9n-Ja\u00e9n-Granada) con la A-4 a la altura de Villanueva de la Reina. Esta obra evitar\u00e1 el paso del tr\u00e1fico de medio y largo recorrido por la traves\u00eda de Meng\u00edbar, que plantea importantes problemas de visibilidad y seguridad vial. La peligrosidad de la traves\u00eda se incrementa con la actividad diaria de la localidad, que ha ido aumentando progresivamente en los \u00faltimos a\u00f1os.<\/p>\n
La nueva variante desviar\u00e1 del n\u00facleo urbano el tr\u00e1fico de paso procedente de la A-44 con destino a Cazalilla y Villanueva de la Reina a trav\u00e9s de la JA-3413; y con destino a la Estaci\u00f3n de Espeluy y Espeluy a trav\u00e9s de la A-6076, evitando los riesgos y molestias a los vecinos de Meng\u00edbar y mejorando la fluidez del tr\u00e1fico local.<\/p>\n
Esta actuaci\u00f3n forma parte del Plan para la Mejora de la Accesibilidad, la Seguridad vial y la Conservaci\u00f3n en la Red de Carreteras (MASCERCA) de Andaluc\u00eda, que la Consejer\u00eda de Obras P\u00fablicas y Vivienda desarrolla entre los a\u00f1os 2004 y 2013. El Plan MASCERCA tiene entre sus objetivos el de eliminar la conflictividad del tr\u00e1fico en el medio urbano, con la ejecuci\u00f3n de variantes de poblaci\u00f3n y el acondicionamiento de las traves\u00edas.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
La Consejer\u00eda de Obras P\u00fablicas y Vivienda ha aprobado de manera definitiva el estudio informativo de la futura variante de Meng\u00edbar en la carretera A-6076, que mejora el enlace propuesto inicialmente de conexi\u00f3n con la Autov\u00eda A-44 para dar respuesta … Sigue leyendo